Enligt det 5-åriga avtalet ska Green Cargo köra malmtågen och sköta växlingen vid omlastningsterminalen i Pitkäjärvi och i norska Narvik. Tre tåg per dygn kommer att transportera malm mellan Pitkäjärvi och Narvik när produktionen är i full gång. Från hamnen i Narvik transporteras malmen sedan vidare ut i världen.– Det är viktigt för oss att nu ha fått logistikkedjan på plats och med Green Cargo som tågoperatör får vi en erfaren aktör med resurser, geografisk stark närvaro och erfarenhet av malmtransporter, säger Karl-Axel Waplan, vd och koncernchef för Northland Resources.Malmtransporterna drar igång vid årsskiftet 2012–2013, då Northland Recourses öppnar Kaunisvaara-gruvan i Pajala. Green Cargo har påbörjat rekrytering och utbildning av personal inför det nya jätteuppdraget. Lokförare och växlingspersonal ska tillsättas både på den svenska och den norska sidan av verksamheten. Malmtågstrafiken för Northland Resources kommer att sysselsätta ett 50-tal medarbetare från Green Cargo.– Det här är stort för oss och vi är mycket glada att vår produktionslösning har fått förtroendet. Vi börjar köra varje dag redan i januari och dimensionerar vårt åtagande för tågvikter på nästan 5 000 ton, säger Green Cargos vd Mikael Stöhr i en kommentar.Tre malmtågsanpassade ellok kommer att dra ett tåg med 40 vagnar, och moderniserade diesellok sätts in för växlingen i Pitkäjärvi och Narvik.