Sveriges Åkeriföretag om åtgärdspaketet: "Stor besvikelse"
Av Sedan Rysslands invasion av Ukraina för snart tre veckor sedan, och de sanktioner som riktats mot Ryssland, har världsekonomin satts i gungning och priserna på råolja och naturgas stigit kraftigt. Bland annat har Freja i Danmark börjat reglera kundernas priser, något som Transportnet skrivit om tidigare. Redan förra veckan meddelade finansminister Mikael Damberg (S) att regeringen tittade brett på åtgärder kopplade till bland annat ökade drivmedelskostnader. Nu sänks drivmedelsskatten tillfälligt, vilket regeringen meddelade på en pressträff idag.
– Eftersom det läge vi har är konsekvenser av Rysslands invasion av Ukraina ser vi att vi behöver stötta konsumenter i det akuta skeendet så att vi kan fortsätta ställa om i morgon, säger Mikael Damberg (S), finansminister.
I det korta perspektivet handlar åtgärdspaketet som regeringen föreslagit att regeringen lägger fram en tillfälligt sänkt drivmedelsskatt och en särskild drivmedelskompensation. I det längre perspektivet kommer regeringen gå fram med en större reformering av reseavdraget, pausad reduktionsplikt och pausad BNP-indexering.
Foto: Regeringen
Skattesänkningen på diesel och bensin innebär 1,30 kronor lägre vid pump, något som beräknas träda i kraft 1 juni. Regeringen föreslår också att pausa reduktionsplikten för nästa år, något som innebär att ökningen inte kommer ske vid nästa årsskifte. Hela stödpaketet uppgår till 14 miljarder kronor.
Samtidigt meddelade regeringen att bostadsbidraget höjs för barnfamiljer.
Foto: Regeringen
Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Sveriges Åkeriföretag, kommenterar regeringens besked:
– Det finns en stor besvikelse. Dieselpriset har gått upp med flera kronor och man pratar sänkningar i ören. Det här är heller ingen åtgärd nu eftersom det börjar gälla i juni och då kan drivmedelskostnaderna redan ha gått upp ännu mer. Sedan har regeringen bara gått på EU:s rekommendationer och justerat skattenivån efter det. Beslut om att tillfälligt bromsa reduktionsplikten vågar man inte ta men den driver kostnaderna betydligt mer jämfört hur det är i våra grannländer. I ett sådant här läge vore det viktigt att värna en helhetsbild och inte kedja fast sig i politiska ideologier.
– Om man ser till att åkerinäringen blir dyrare, kommer det att påverka kostnaden på livsmedel som ökar allt mer. Det späder också på inflationen.
Artikeln är en del av vårt tema om Intervju.