Medan hela sjöfartsbranschen pratar om Maersks kommande metanoldrivna containerfartygen i Hong Kong-klassen, har världens största containerrederi ganska diskret genomfört en något mindre spektakulär nybyggnadsserie.
I Maersk sammanhang handlar det om fartyg av den mindre storleken.
De fem fartygen är 2 200 TEU feeders, som nu tas i drift och opererar i dotterbolaget Sealands så kallade intra Asia-nätverk.
BREAKING