23948sdkhjf

Klart för Mercedes el-lastbilar på vägarna

| Av Mikael Mildén | Tipsa redaktionen

Det gick snabbt från konceptbil till fullt fungerande modell. Nu rullar Mercedes ut eldrivna Eactros, som ska testas i skarpt läge hos kunderna.

2016 visade Mercedes-Benz världens första eldrivna tunga lastbil. Mindre än två år senare rullar de första exemplaren av Eactros ut på fullskaliga tester hos kunder i Tyskland och Schweiz. Om några år kommer de eldrivna lastbilarna i det ordinarie modellprogrammet.

Intresset har varit mycket stort både från allmänhet, politiker och kunder. Därför har Daimler på rekordtid tagit fram en fullt fungerande el-driven lastbil och de första tio exemplaren kommer inom kort att lämnas över till kunder för fullskaliga fälttester.



– Nu ska vi jobba med våra kunder för att utveckla Eactros så att den verkligen blir ett realistiskt alternativ för hårt vardagsjobb, säger Martin Daum som är chef för lastbilar i Daimlers ledning, i ett pressmeddelande.

Fokus kommer att vara på innerstadstransporter. Där är de räckvidder som krävs väl inom ramen för vad den nya bilen har kapacitet för. Det är också i dessa miljöer som minskade lokala utsläpp och minskat buller står högst på önskelistan.



– Tysta el-lastbilar gör också att det kan bli möjligt med distributionskörning i städerna nattetid. Det gör att vi kan få mindre trängsel i städerna på dagarna, säger Bengt-Ove Andersson, försäljningschef på Mercedes-Benz Sverige.

Eactros byggs nu i ett antal olika testutföranden med både två och tre axlar och totalvikter på 18 och 25 ton. Påbyggnader kommer att vara skåp, med och utan kyla, samt kapellflak och tank. Lastförmågan blir jämförbar med en motsvarande dieseldriven lastbil.

Jämfört med konceptlastbilen har Eactros genomgått en hel del förändringar. Totalt används elva batteripaket och man har i möjligaste mån använt komponenter som redan, eller snart, finns i serieproduktion.

Tio kunder i Tyskland och Schweiz kommer att använda lastbilarna för distribution av allt från livsmedel till råvaror och byggmaterial under ett år. Efter periodens slut kommer bilarna att lämnas över till tio nya kunder för ytterligare ett års tester och utvärderingar.



Resultaten kommer dels att användas för att optimera och utveckla lastbilarna, men de kommer även att publiceras så att intresserade kunder kan planera sin verksamhet och sina investeringar i god tid.

Målet är att serietillverka eldrivna tunga lastbilar med konkurrenskraftig prisbild till år 2021.

FAKTA: TEKNIKEN I EACTROS

Eactros baseras på samma chassi som Mercedes-Benz Actros, men har en helt ny arkitektur. Lastbilen drivs av två 400 volts elmotorer på tillsammans 250 kW, eller 335 hästkrafter, och vardera 485 Nm. Utväxlingen omvandlar detta till vardera 11000 Nm vilket ger prestanda väl i klass med en dieseldriven lastbil.

 Elva batteripaket på totalt 240 kWh ger en räckvidd på 20 mil. Även bilens 24 volts-system får sin energi från dessa batterier via en DC-DC omvandlare och två separata batterier. Det gör att bilens vitala system som bromsar, servo, ljus och annat fungerar, även om högspänningssystemet är avstängt eller ur funktion.

Vid laddning med 20 till 80 kW med CCS-system på terminal räknar man med en laddningstid på tre till elva timmar.

Mer om: Mercedes-Benz


Håll dig uppdaterad med Transportnet
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Specialanpassade truckar till Holmen 

Ottossons lösningar underlättar när förarna ska frakta stora pappersrullar.

Logistikbolag i fusion

Byggstart för ny hamnterminal i Göteborg

Ska stå färdig år 2025.

Nu öppnar Postnords nya Växjöterminal 

NTEX köper upp konkurrent

Med årets andra bolagsaffär stärker NTEX sin närvaro i Stockholm.

MAN kör autonomt på allmän väg

I ett offentligt samarbete utvecklar nu MAN automatiserade och autonoma lastbilar.

Nyhetsbrev

Best satsar på kundbemötande

Arkiv

APM automatiserar portar

2

"Dubbdäck tar fler liv än de räddar"

Dubbdäck skördar fler liv än de räddar, bland annat i Kongo-Kinshasa, hävdar en grupp forskare vid Chalmers.

Logicenters bygger åt Imerco

Jollyroom automatiserar för 80 miljoner

Jollyroom växer snabbt. Nu satsar man på en rejäl uppdatering av sitt lager för att kunna hålla tempot i leveranserna.

Adnavem når Norge 

I maj nådde Adnavems första sändningar Sverige. Nu har de första leveranserna nått vårt grannland.

De blev Årets transportskola

Intersport slipper returerna 

I sitt nya e-handelslager i Nässjö kombinerar Intersport Autostore med manuellt plock, något som gett god utdelning. Och sportjättens kunder skickar sällan tillbaka sina varor.

Internationella kunder hos Logent i Hallsberg

Nya samarbeten vid kombiterminalen.

Key logistics expanderar till Arlanda

Jobb & Karriär
Här är nya Trafikutskottet

Nu är det klart vilka ledamöter som tar plats i riksdagens trafikutskott.

Stockholms hamnar: ”Det går bra nu”

Stora ökningar när Stockholms hamnar sammanställer årets första åtta månader.

Kicks erbjuder samma dag-leverans

Med två erbjudanden för samma dag-leveranser ska Kicks, Best transport och Instabox maxa servicen till kunderna.

Scania lanserar etanolmotor för tung trafik

Nu är Scanias 13-litersmotor för etanol redo att ta sig an de längre och tyngre transporterna. 

Continental bygger storlager

Logistic contractor uppför däckjättens nya center i Viared.

Jobb & Karriär
Chefstjänst för Isabelle Baumann

Tar över utvecklingen av nya tjänster inom e-handel och logistik hos Postnord.

Ramböll köper Singaporeföretag för smartare transporter

“Vi måste äga hela leveranssystemet själva”

Bauhaus möter leveransproblemen med att bygga oberoende logistikkedja.

Corem köper nio fastigheter i södra Stockholm

Här är Sveriges femte motorbranschcollege

Branschen tror på ökad sysselsättning

Yrkesförare fartsyndare på 30-vägar

Postnord och Coop överens

Zalando förlänger med Postnord

Postnord får kontrakt på Orklas nya lager

Nu startar Norrbotniabbygget

Se alla Företagens egna nyheter

Sänd till en kollega

0.144