EU-kommissionen är av uppfattningen att dessa nationella lagar om nationella minimilöner inte utan vidare kan tillämpas på internationella transporter och att en sådan tillämpning tvärtom kan strida mot principen om fri rörlighet.
Både Tyskland och Frankrike har nu två månader på sig att svara EU-kommissionen och frågan är om Frankrike kommer att skjuta fram tillämpligheten på internationella lastbilstransporter, som ska träda i kraft den 1 juli i år, tills denna fråga är utredd.