Den nya generationen, som är den andra i ordningen med Euro 6 avgasrening, har fått ny bränsleinsprutning, högre kompression och ny turbo. Totalt har detta kostat drygt en halv miljard kronor i utvecklingskostnader.
Sedan 1960-talet har lastbilars bränsleförbrukning per ton-kilometer sänkts med cirka 60 procent. I mitten av 1960-talet introducerades direktinsprutningen som i ett slag reducerade förbrukningen med 25 procent. Sedan dess har förbrukningen minskat och effekten ökat år för år.
OM471 är basen i Daimler-koncernens tunga lastbilsmotorer och används över hela världen både i Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star och Fuso lastbilar liksom i Mercedes-Benz och Setra bussar. Hittills har den tillverkats i cirka 250 000 exemplar. Nya generationen OM471 finns idag att beställa för leverans i Mercedes-Benz Actros. – För en bil som rullar 13 000 mil om året kan det innebära en årlig besparing på 1 100 liter diesel och tre ton lägre koldioxidutsläpp, säger Mattias Nilsson, Sverige-chef för lastbilar på Mercedes-Benz.
BREAKING