Finland tillåter tyngre lastbilar sedan nästan två år och i Sverige finns förslag framme. Under våren har regeringen tillsatt ytterligare en utredning om detta. Samtidigt som en majoritet i riksdagen kräver snabbare införande av 74 ton. Av dessa skäl är det enligt intressenterna bakom den nya webbplatsen hög tid att införa 74 ton även i Sverige. Intressenterna bakom den nya webbplatsen framhåller att en tung lastbil väger 74 ton och kan lasta mer gods, men är inte längre, än vanliga lastbilar. Om viktgränsen på lastbilar ökar från dagens tillåtna 64 ton till 74 ton blir det stora fördelar för miljön, ekonomin och trafiksäkerheten.
Tunga lastbilar får egen webbplats
På vilket sätt bidrar tunga lastbilar till bättre miljö och ökad trafiksäkerhet? Varför är fack och näringsliv överens om att tunga lastbilar är bra för Sverige? Läs mer på den nya webbplatsen www.74ton.nu
Finland tillåter tyngre lastbilar sedan nästan två år och i Sverige finns förslag framme. Under våren har regeringen tillsatt ytterligare en utredning om detta. Samtidigt som en majoritet i riksdagen kräver snabbare införande av 74 ton. Av dessa skäl är det enligt intressenterna bakom den nya webbplatsen hög tid att införa 74 ton även i Sverige. Intressenterna bakom den nya webbplatsen framhåller att en tung lastbil väger 74 ton och kan lasta mer gods, men är inte längre, än vanliga lastbilar. Om viktgränsen på lastbilar ökar från dagens tillåtna 64 ton till 74 ton blir det stora fördelar för miljön, ekonomin och trafiksäkerheten.
BREAKING