Anledningen till att kilometerskatten, eller vägslitageavgiften som den också kallas, skjuts upp är att den anses för komplicerad att genomföra, juridiskt och tekniskt, enligt infrastrukturministern. Skogsindustrierna välkomnar sannolikt beslutet eftersom vägslitageavgiften skulle kosta medlemsföretagen mer än 700 miljoner kronor om året. Skogsindustrierna ansåg att skatten lades på avstånd istället för utsläpp och att den därmed missar miljömålet samtidigt som den snedvrider konkurrensen för svenska företag. Statsminister Stefan Löfven har tidigare aviserat att vägslitageavgiften är tänkt att finansiera satsningar på vägar och järnväg och att den ska införas så snabbt som möjligt så att tunga transporter kan läggas över på järnväg.