Det visar en ny rapport från Trafikverket, som för första gången försöker få en samlad kostnadsbild.
– Det är väldigt mycket pengar och här finns det alltså stora behov att jobba gemensamt för att lösa detta, säger Tommy Jonsson, biträdande chef för Trafikverket Samhälle, till Ekot.
Runt 300 miljoner uppskattas merkostnader inom järnvägsunderhållet gå på till följd av krångel på spåret, som exempelvis en urspårning eller nedslitna kontaktledningar.