I slutetav juli hade redan 296 ansökningar att segla hela eller delar av sträckan hade godkänts av ryska myndigheter – och 43 fartyg hunnit färdas hela vägen. Det kan jämföras med 2010, då endast 4 fartyg gjorde resan på hela året. Året dessförinnan var det inte ett enda, enligt Svenska Dagbladet.
– Att ta den norra vägen är billigare, kortare och det finns inga pirater. Det är en utmärkt möjlighet för europeiska rederier. Vi ser fram emot att använda rutten oftare i framtiden, säger Osmo Kammonen, vice vd på finska Neste Oil, som seglade genom Nordostpassagen fyra gånger förra året.
BREAKING