Bring/Posten Norge förklarar att man har valt att anställa chaufförer i Blomquist Trucking för att på så vis säkra goda löne- och arbetsförhållanden. Samtidigt följer Bring/Posten Norge upp att lagar och regler efterlevs – både när det gäller kör- och vilotider samt cabotageregler. Bring/Posten Norge framhåller att man ser det som deras ansvar att fordon och däck uppfyller den standard som behövs för att köra på nordiska vintervägar.De utländska förarna som ibland är på uppdrag i Norge och övriga Norden gavs genom utbildningen i vintervägkörning på Vålerbanen möjlighet att få känna på hur det är att hantera ett tungt lastbilsekipage när glansisen är på väg att få övertaget. Det gav förarna både erfarenhet och tid till eftertanke.- Jag har sett med egna ögon vad som kan ske om man kör lite för fort, säger föraren Ionut Cristian Ionescu, som ibland kör för Bring på nordiska vintervägar.Stein Börre Johnsen, Bring, framhåller att förarna på Vålerbanan under trygga förhållanden kan träna på att glida av vägen utan att förstöra utrustning eller skada människor.- Den här typen av utbildning är något som alla chaufförer som kör i Norge borde haft, säger Trygve Schjerpen, chef för NAF Trafiksenter, Vålerbanen. Jag är väldigt glad över att det finns en uppdragsgivare som tar detta ansvar.Under de senaste vintrarna har det i norska medier uppmärksammats att lastbilsekipage blockerat vägar och varit inblandade i olyckor på norska vintervägar. Flera av de inblandade fordonen har haft förare som är hemmahörande i länder utanför Norden. En del av de inblandade fordonen har utfört uppdrag för Bring/Posten Norge.