– Det är mycket glädjande att vi kunnat öka de intermodala volymerna i vårt nätverk, när godstransporter som helhet går ned i Sverige, säger Green Cargos marknadsdirektör Mats Hanson.– Det visar att vår satsning med intermodal trafik i vanliga godståg med varierande gods varit en framgång. Vi kommer att fortsätta anpassa vårt nätverk till lastbilstrafikens krav på inlämnings- och utlämningstider.Efter att CargoNet stängde ned 7 av sina 9 intermodala pendeltågslinjer i Sverige för knappt en år sedan, skedde en överflyttning till vägarna.– Då erbjöd vi möjligheten att köra lastbilsgodset i Green Cargos nätverk och vi fick på kort tid ta emot det mesta av det containergods som hade transporterats i CargoNets nedlagda linjer, säger Mats Hanson.