Längre och tyngre fordon hör hemma på stora flerfiliga vägar där de kan köras om utan risk för mötande trafik, konstaterar VTI i en ny rapport. I tättbebyggda områden ska de undvikas.VTI förespråkar EBS-utrustning, electronic brake system, på längre och tyngre fordon och konstaterar att de kräver en stabilare konstruktion, bättre däck, bromsar och tätare service, underhåll och besiktning.Som underlag till rapporten har VTI gjort en sammanställning av olycksstatistik och djupanalyser av dödsolyckor med tunga lastbilar. En omkörningsstudie av längre lastbilar ingår i forskningen, liksom resultatet av en fokusgruppsstudie med lastbilschaufförer.VTI:s forskare konstaterar att de rastplatser som finns idag, och många gånger redan är överfulla, behöver byggas ut för att de längre fordonen ska kunna efterleva de kör- och vilotider som gäller. Man vill också att skyltningen på 2+1-vägar ses över, så att bakomliggande fordon tidigare ser hur lång omkörningssträcka som finns kvar.Hur trafiksäkerheten skulle påverkas av längre och tyngre fordon konstateras vara svårt att uppskatta. Exempelvis behövs kompletterande fältstudier på tvåfältsvägar, för att jämföra säkerhetsrisken vid omkörning av konventionella transportfordon jämfört med längre ekipage.