– Vi har tecknat avtal till ett årsvärde av cirka 80 miljoner kronor och har tagit över 14 procent av det lastbilsgods som tidigare gick i CargoNets linjer. Främst handlar det om containers där mer än tre fjärdedelar av tidigare CargoNet-volymer nu går i vårt nätverk, säger Mats Hanson, marknadsdirektör på Green Cargo i ett pressmeddelande.Green Cargo konstaterar att containers och växelflak kan transporteras mellan 40 svenska orter med intermodal trafik i nätverket, 33 terminaler klarar även av trailers, istället för mellan de nio orter som täckts av kombilinjerna.– Vår inriktning är att inte prata linjer utan destinationer, ledtider och in- och utlämningstider, säger Mats Hanson.