Det är SCT Transport, som fått ansvaret att för Maersks räkning forsla Tetra Paks volymer från Korsnäs pappersbruk i Gävle till hamnen i Göteborg för utskeppning till Tetras exportmarknader. Regulariteten blir fem tåg i veckan med pappersrullarna stuffade i containrar.Redan under åren 2008–2010 forslade Hector Rail sådana volymer, dock för ett annat företag som uppdragsgivare. När nu trafiken återupptas för Maersk/SCT Transport, är det med större tågvikter, upp emot 2 000 ton. Tågen kommer också att dras med moderna lokomotiv med regenerativ bromsning som återmatar bromsenergin som elektricitet till ledningsnätet.Förutom tågdragningen Gävle–Göteborg tur och reur kommer Hector Rail att utföra växling på terminalen i Granudden i Gävle.– Det bereder oss en stor glädje att ånyo åtnjuta förtroendet att få utföra dessa transporter, försäkrar Mats Nyblom, VD för Hector Rail AB.Avtalet kommer att sysselsätta ett lokomotiv för tågdragningen, samt ett lokomotiv för den lokala växlingen i Gävle.