Inledningsvis blir trafikfrekvensen två veckoavgångar, onsdagar och lördagar, med bredbukiga Airbus A310-304F mellan ARN–IST, som lastar 36 ton på huvuddäck och i buklastrummen (maindeck + bellyhold). Totalt förfogar Turkish Cargo över fyra plan av denna typ, samt för de riktigt långa inter-kont-distanserna en A330-200F med 70 tons lastkapacitet, som tillkom i fjol oktober.Sedan tidigare trafikerar Turkish Cargo bl a Alma-Ata i Kazakhstan, Amman, Beirut, Bishkek, Algiers, Delhi, Dubai, Frankfurt-am-Main, Hong Kong, Kairo, Casablanca, Köln-Bonn, London-Gatwick, Maastricht i Nederländerna, Madrid, Milano, Charles-de-Gaulle i Roissy, Pristina, Damaskus, Shanghai, Sharjah i Förenade ArabEmiraten (UAE), Tasjkent, Tel Aviv, Tbilisi, Tirana, Tripolis och Zürich. Dessa linjer trafikeras med A310-304F, medan A330-200F trafikerar bl a Hong Kong och Shanghai. Ytterligare longdistansflygningar med A330:an planeras till Singapore, Sydkorea, Japan samt till destinationer i USA och Kanada, när den andra A330:an tagits i trafik.Med buklastrumskapaciteten i passagerarflottan har Turkish Cargo tillgång till ytterligare 160 destinationer, varav 39 inrikes. Till destinationer, som inte betjänas med flygförbindelser, upprätthåller Turkish Cargo en omfattande landsvägsburen truckingtrafik.Fraktflygbolagsdottern uppges vara ett av de snabbast växande fraktflygbolagen inom den kommersiella internationella luftfarten. När de flesta andra fraktflygande bolag till följd av den globala finanskrisen 2009 fick se sina godsvolymer kraftigt reducerade, med röda siffror i 2009 års bokslut som följd, däribland t o m ytterst professionella Lufthansa Cargo AG (se Transport Logistik iDag Nr 4/10, sidorna 50–52: ”Pengarna försvann i det blå”!), lyckades Turkish Cargo öka sin fraktproduktion, räknad i antal FTK (Freight-Tonne-Kilometres), med hela osannolika 40 procent och framstod som den kommersiella fraktflygnäringens klart lysande stjärna. Moderbolaget Turkish Airlines (Türk Hava Yollari, THY) etablerades som en national carrier redan 1933. Tre år sedan transporterade flygbolaget sina första internationella flygfraktsändningar. Från en början med endast post– och dokumentbefordran har Turkish Airlines utvecklats till ett varuägarorienterat flygfraktbolag. Dotterbolaget Turkish Cargo etablerades 2000 som en följd av en omstrukturering av moderbolaget.Till Turkish Cargos allra senaste bedrifter kan läggas en rekordflygning måndagen den 12 september 2011 på sträckan Seoul–Istanbul (SEL–IST), när en passagerarbefordrande Boeing B777, Flight TK009, lastades med hela 50 694 kg frakt och post – en bedrift i den högre skolan, i all synnerhet när man betänker att den tilllryggalagda flygsträckan för det tungt lastada pax-planet uppgick till drygt 8 000 km.Moderbolaget Turkish Airlines utsågs i somras till Bästa flygbolag i Europa 2011 och vann därtill också i kategorierna Bästa stolarna i Premium Economy samt Bästa flygbolag i Sydeuropa i Skytrax World Airline Awards.