Under sexmånadersperioden befordrade Lufthansa Cargo 953 000 ton frakt och post, en ökning med 14,8 procent jämfört med motsvarande tidsperiod förra året, då 830 000 ton befordrades. Tillgängliga ton-km ökade med 19,7 procent från 5 765 miljoner ton-km till 6 902 miljoner ton-km. Betalande ton-km ökade inte fullt lika mycket, med 14,3 procent, från 4 170 miljoner ton-km till 4 768 miljoner ton-km. Lastfaktorn däremot sjönk med 3,3 procentenheter från mycket höga 72,3 procent till 69,1 procent.Lufthansa Cargos tillgängliga kapacitet ökade således betydligt, med 19,7 procent, vilket tillskrivs återinförandet i tjänst av de tre i ”malpåse” lagda fraktjumbos av typen McDonnell Douglas MD-11F under den globala finanskrisens svåra år 2008–2009. Men även samriskbolaget (med DHL samägda) AeroLogic utökning av sin fraktplanflotta till totalt 8 fraktjumbos av typen Boeing B777F bidrog till kapacitetsökningen. Samt tillskottet av fraktkapacitet genom Lufthansa Cargos administrativa övertagande av fraktkapacieten hos Austrian Airlines per den 1 juli 2010.– Lufthansa Cargo har greppat den globala ekonomins robusta utveckling och vidmakthållit vridmomentet i tillväxten från fjolårets comeback, tolkar Karl Ulrich Garnadt, VD för Lufthansa Cargo, de uppnådda halvårssiffrorna. Vi har ökat attraktionskraften i vårt trafiknät ytterligare genom att tillfoga fler nya, intressanta destinationer till det och investerat ytterligare i utvecklingen av vårt tjänsteutbud av s k produkter. Särskilt i speciellt kundspecifikt anpassade tjänster har vi kunnat registrera framgångar.Lufthansa Cargo sysselsätter runt 4 500 anställda världen runt, betjänar runt 300 destinationer i drygt 100 länder med egen frakplanflotta om 18 MD-11F plus buklastrumskapaciteten i moderbolaget Deutsche Lufthansas stora flygplanflotta av passagerarplan och Austrian Airlines dito, men något mindre flygplanflotta. Till det kommer omfattande ett vägtransportnätverk med s k truckad flygfrakt.