Med ett nytt erbjudande inom godstrafik skapar DB Schenker en direkt länk mellan Norges huvudstad och Narvik vid polcirkeln: Dotterbolaget Schenker AS kan nu erbjuda regelbunden trafik på räls längs den 1 960 kilometer långa sträckan. Fem dagar i veckan förser tåget ”DB Schenker North Rail Express” Nordnorge med konsumtionsvaror, samlastningsgods och även nya bilar. På tillbakavägen transporterar tåget lokala produkter från den norra till den sydvästra delen av landet. Cirka 25 000 containrar per år ska transporteras på sträckan. Tjänsten erbjuds i nära samarbete med divisionen för kombitransporter inom det europeiska järnvägsbolaget DB Schenker Rail.Tåget går från Alnabru-terminalen i Oslo genom Sverige till Narvik. Det kör också sträckan Ofotbanan, vars godstrafikintäkter därmed väntas öka med ca 30 procent. Tåget behöver mellan 27 och 28 timmar för den drygt 1 960 kilometer långa sträckan och är alltså betydligt snabbare än en lastbil. Förberedelserna har tagit över ett år. Den starka ställningen på marknaden och nya kundorder garanterar att tågets kapacitet utnyttjas. Dessutom transporteras varje vecka upp till 15 vagnar nya bilar till Nordnorge för en partners räkning.Till det nya tåget har DB Schenker Rail köpt in 28 trailervagnar och 20 godsvagnar som är anpassade till de speciella klimatförhållandena. Med ”DB Schenker North Rail Express” kommer DB Schenker att transportera cirka 90 procent av allt gods till Nordnorge på räls. Det motsvarar cirka 12 500 lastbilstransporter per år. Hittills har DB Schenker utnyttjat den norska statsjärnvägens kapacitet.- Med vår nya lösning kommer vi att inta en framträdande position inom Norges godstrafikmarknad, säger Karl Nutzinger, som är medlem i styrelsen för Schenker AG och ansvarar för landtransporter och region Europa. För oss har järnvägen alltid spelat en viktig roll för leveranserna till våra kunder. Vi använder alla transportsätt till kundernas fördel och kombinerar lastbilstrafikens flexibilitet med järnvägens alla fördelar.