Sparsam körning med arbetsmaskiner skulle spara klimatet och cirka en miljard kronor, enligt ett förslag om åtgärder som Vägverket, Jordbruksverket och Skogsstyrelsen tagit fram.Det går att tillämpa sparsam körning även med arbetsmaskiner. Det är ett bra sätt för bygg- och anläggningsbranschen, jordbruket och skogsbruket att minska bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av koldioxid.Det hävdar Vägverket, Jordbruksverket och Skogsstyrelsen som på regeringens uppdrag utarbetat förslag på åtgärder för att främja sparsam körning av större dieseldrivna arbetsmaskiner inom bygg- och anläggningsbranschen, jordbruket och skogsbruket.Totalt kan det minska bränsleförbrukningen med 23 500 kubikmeter. Det skulle minska utsläppen med cirka 70 000 ton och minska kostnaden med 114 miljoner kronor.– Erfarenheterna har visat att det inte räcker med bara utbildning, säger Vägverkets generaldirektör Lena Erixon. Uppföljning, motivations-åtgärder och ett systematiskt arbete är i dag den stora utmaningen i vårt arbete med sparsam körning. Med rätt motivation kan en förare med ganska enkla medel nå mycket goda resultat.Skogsstyrelsen betonar att bränsleförbrukningen måste fortsätta minska.– Inom skogsbruket har produktivitetsutveckling varit mycket bra. Historiskt har bränsleanvändningen minskat med 32 procent från 1985 till 2005 som en följd av kontinuerliga rationaliseringar, forskning och ny teknik, säger Skogsstyrelsens generaldirektör Monika Stridsman.– Den starka internationella konkurrensen inom skogssektorn påskyndar också produktivitetsutveckling och minskar energianvändningen. För oss är det viktigt att den här utvecklingen forsätter även i framtiden.Krav på sparsam körning ska ställas i upphandlingar. Kraven ska utformas i samråd med Miljöstyrningsrådet, Sveriges kommuner och landsting (SKL) och branschföreträdare.Undervisningsplanen bör ändras så att sparsam körning blir ett obligatoriskt moment i all maskinförarutbildning.Möjligheter till stora besparingar och bättre lönsamhet Området sparsam körning för arbetsmaskiner är fortfarande relativt nytt och outvecklat. Möjligheterna är stora att minska bränsleförbrukningen och utsläppen av koldioxid, samtidigt som branschens lönsamhet och konkurrenskraft kan stärkas.