Det grovkorniga salt som används för att motverka halka på vägarna är naturligt skapat, men ofta importerat. Nu ska Svevia testa ett återvunnet, cirkulärt salt i Örnsköldsviks driftområde för att utvärdera om det cirkulära saltet ger samma effekt.
Det cirkulära saltet är mer rent och finkornigt i sin struktur och är en restprodukt som kan utvinnas ur bland annat flygaska.
– Med cirkularitet skapas en mer effektiv och långsiktigt hållbar resursanvändning, långa och miljöbelastande transporter kan minskas liksom beroendet av att importera salt från Europa. I stället kan det produceras mer lokalt och Sverige skulle i princip kunna bli självförsörjande av en samhällskritisk insatsvara, kommenterar Andreas Bäckström Andreas som är verksamhetsutvecklare på Svevia.