Säkerhetslabbet är enligt Rise ett sätt att bidra med expertkompetens i värdekedjan för batterier. Enligt projektledaren Claes Winzell innebär elektrifieringen en gigantisk omställning på en skala som fordonsindustrin inte har sett på hundra år.
– Det gäller bilar, lastbilar, traktorer, gruvmaskiner, entreprenadmaskiner, jordbruksmaskiner och även stationära maskiner, i en kommentar.
Det nya labbet är en av tre anläggningar där Chalmers och Rise kommer att prova teknik och koncept kopplade till elektrifierade transporter. I Borås har man inriktat sig på säkerhetstester i samband med upp- och urladdning, vibrationer, mekanisk chock, temperaturrusningar och brandrisker. Batterierna kommer därför att kunna skakas, chockas och provoceras till extrema temperaturer i en kontrollerad miljö. Idén till labbet kom från Max Rosengren, projektledare inom säkerhet och transport på Rise. Behovet av ett labb där det gick att utföra kontrollerade tester kom av riskerna hos batterierna med övertryck genom att batterier hamnar i termisk rusning med okontrollerbar temperaturökning och gasläckage. Något som i sin tur resulterar i bränder.
BREAKING