Avtalet mellan de två bolagen innebär att de kommer att använda biobränslen baserat på använd matolja, i stället för konventionellt fossilbaserat marinbränsle.
Enligt DB Schenker kommer mängden drivmedel som köps in spara 35 000 ton koldioxidutsläpp över hela försörjningskedjan.
– Tillsammans med MSC erbjuder vi våra kunder en lättillgänglig och grön lösning med hjälp av den senaste generationen marint biobränsle för att hjälpa dem minska sina utsläpp ytterligare. Vi är övertygade om att detta är rätt väg att gå och köper därför in biobränsle i förväg. En sak är säker: ju mer kunderna kräver klimatneutralitet i hela försörjningskedjan, desto snabbare får vi en renare sjöfrakt, säger Thorsten Meincke, global styrelseledamot för flyg- och sjöfrakt på DB Schenker, i en kommentar.
BREAKING