Startskottet gick 2016 i Skärholmen. Då sprängdes den första salvan för Förbifart Stockholm, som ska öppnas för trafik 2030. Förbifarten ska binda ihop södra och norra Stockholm. På vägen ”genar” man ut i vattnet – tunneln ska gå under Mälaren på sin väg från Kungens Kurva till Häggvik. Den dras därmed över, eller ska vi säga under, Lovön.
Ön är k...
Noll lastbilar när förbifarten genar förbi känslig ö
Ett 1,7 kilometer långt transportband är det hårt bultande hjärtat när Förbifart Stockholm drivs fram under Mälaren. Produktionen är uppbyggd kring den logistiklösning som krävs när det ska byggas i ett världsarv.
Foto: Trafikverket
Foto: Ulrika AnderssonFoto: Ulrika AnderssonFoto: Trafikverket
4
Bilder
Foto: Ulrika AnderssonFoto: Ulrika AnderssonFoto: Trafikverket
Två pråmar är upphandlade, som vardera rymmer 2 350 ton. I dagsläget körs en tur per dag för respektive pråm till Jehanders bergtäkt. Foto: Trafikverket
Få tillgång till hela artikeln - enkelt och snabbt
Provprenumeration
Skapa en provprenumeration
Prova nu
Prenumeration
Välj mellan våra prenumerationer på Transportnet och hitta vad som passar dig och/eller ditt företag
Se prenumerationer