Maersk bekräftar ytterligare metanoldrivna containerfartyg
Mærsks nya 16.000-TEU-fartyg. Illustration: Mærsk
Av Søren L. Hviid
Maersk bekräftar nu rykten på marknaden om att företaget har ingått avtal om förhandsrätten på ytterligare fyra dubbelbränsledrivna metanoldrivna neo-panamax 16 000 TEU-fartyg från Hyundai Heavy Industries i Sydkorea.
Avtalet är en del av ordern på åtta fartyg för leverans 2024, som ingicks i vintras.
De ytterligare fyra fartygen förväntas levereras 2025, där de kommer att bidra till den pågående förnyelsen av flottan. När alla 12 fartyg är satta i drift kommer de tillsammans bidra med en årlig koldioxidminskning på 1,5 miljoner ton jämfört med de äldre konventionella fartygen de ersätter.
Enligt Maersk motsvarar det 4,5 procent av företagets totala utsläpp.
