23948sdkhjf

Tunga transporter går på gas

Tommy Bremans åkeri kör med en helt ny gasbil åt Cementa.

Tommy Bremans åkeri i Skövde är leverantör åt XR logistik, som utför transporter åt Cementa. Nu utökar de Cementas gasdrivna fordonsflotta med ytterligare en bil. Den nya bilen drivs på 100 procent biogas och är en del i utvecklingen av att minska koldioxidutsläppen inom tunga transporter.
Gasbilen är en blålackerad lastbil Volvo FH460 LBG. Den kommer att utgå från Cementas fabrik i Skövde och leverera cement till företagets kunder i Västsverige.

Med dagens teknik är gasdrift ett av de mest effektiva och snabba sätten att minska koldioxidutsläppen inom tunga transporter. I stället för att tankas med diesel drivs lastbilens förbränningsmotor med biogas som levereras av Gasum, ett nordiskt energibolag.

– Biogas, eller LBG som gasen kallas, är en bra drivmedelslösning för tung landsvägstrafik. Med LBG som drivmedel minskar Cementas nya gasbil koldioxidutsläppen med upp till 90 procent, säger Claes Westling, försäljningschef på Gasum.

– Vi hoppas att även våra transportörer ser fördelarna med den här utvecklingen och att vi på allvar kan minska klimatpåverkan inom tunga transporter, säger Mikael Odlöw, vice försäljningschef på Cementa.

Biogas består till största del av metan. Gasen är helt förnybar och framställs av biomassa – avfall från livsmedels-, jordbruks- och skogsindustrin. Biogas används till produktion av värme och el eller som fordonsgas. Därmed bidrar biogas i mindre grad till växthuseffekten. Andra miljömässiga fördelar med biogas jämfört med diesel är att en gasmotor släpper ut färre partiklar, mindre kväve och bullrar mindre.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Utvalda artiklar

Sänd till en kollega

0.078