Stockholms hamnar ser tillbaka på åtta månader med fina siffror. Exempelvis ökade godstrafiken i Nynäshamns hamn med 15 procent och godsmängderna till och från Polen ökade med så mycket som 60 procent.
Även roro-godset, ökade, med fem procent, i hamnarna under perioden. De största ökningarna i segmentet skedde utanför Stockholms city, då koncernen arbetar för att styra mer passagerartrafik till de centrala hamnarna och godset till hamnarna utanför Stockholms stadskärna.
I Kapellskärs hamn, utanför Norrtälje, ökade godsmängden med sju procent och i Nynäshamns hamn, söder om Stockholm, var ökningen 15 procent.
– Förklaringen till godsökningen är den fortsatt starka konjunkturen och att godset i allt högre grad transporteras med fartyg istället för med lastbil på väg, säger Johan Wallén, marknads- och försäljningschef i Stockholms hamnar, i ett pressmeddelande.
– Vi ser en kraftig tillväxt vilket gynnar hela Stockholmsregionen, och den nya godshamnen Stockholm Norvik hamn, som vi bygger strax söder om Stockholm är mycket efterlängtad. Där beräknas containerterminalen vara i drift i maj 2020 och roro-terminalen öppnar i september samma år, säger Stefan Hansson, styrelseordförande Stockholms hamn.
BREAKING