Diesel Bio+ har dessutom mycket bra förbränningsegenskaper vilket ger en välmående motor och bra köregenskaper året runt. Den högre inblandningen påverkar inte standarddieselns tekniska egenskaper negativt och kan därför användas året runt i alla dieselfordon, oavsett årsmodell. I grunden är Diesel Bio+ en förnybar syntetisk kopia av en högkvalitativ fossil diesel. Den förnybara dieseln gör att motorn svarar snabbare på gaspådrag, ger en mjukare gång och förbättrade kallstarter. Priset på dieseln förändras inte för bilister och yrkesförare, den stora skillnaden ligger i lägre koldioxidutsläpp från de fordon som tankas hos OKQ8. - Den tunga trafiken står för den största ökningen av koldioxidutsläpp och därför är det viktigt för oss att erbjuda ett kvalitativt drivmedel som reducerar de negativa miljöeffekterna utan att kompromissa med den tekniska prestandan, säger Andréa Haag, hälsa-, miljö- och säkerhetschef på OKQ8. Lika viktigt är det att vi inte låter kunderna betala mer för att välja ett alternativ som är bättre för miljön.Först ut är stationer från Stockholm i söder upp till Örnsköldsvik i norrFrån och med i dag kommer OKQ8:s kunder som tankar på stationer från Stockholm i söder upp till Örnsköldsvik i norr att tanka Diesel Bio+, men redan i augusti finns dieseln även i området mellan Göteborg, Malmö och Jönköping samt Västmanland. - Diesel Bio+ är bara ett av OKQ8:s bidrag till utvecklingen mot en mer hållbar bilism, säger Andréa Haag. Vi erbjuder redan flest E85-tankställen i Sverige och samtidigt som vi nu lanserar en mer miljöanpassad diesel fortsätter vi att bygga ut fordonsgasnätet, liksom infrastrukturen med snabbladdställen för elbilar i Sverige.OKQ8:s diesel består av 22 procent förnybar inblandning. 15 procent av inblandningen är en syntetisk diesel som producerats på rapsolja och slaktavfall och till det låginblandas 7 procent RME. Diesel Bio+ fungerar lika bra året runt tack vare goda köldegenskaper.Andra fördelar med den inblandade syntetiska dieseln är bland annat att den är helt fri från både svavel och aromater samt har ett högre cetantal, vilket betyder att motorn svarar snabbare på gaspådrag och ger en mjukare gång. För äldre dieselfordon så kan även utsläppen av hälsoskadliga dieselavgaser minska.- Med Diesel Bio+ visar vi att man kan minska utsläppen även från dagens fordon, säger Andréa Haag. Vår ambition är att på lång sikt ta fram en helt fossilfri diesel. Utmaningen där är att utvinna tillräckliga mängder biomassa utan att flytta över miljöproblemen till nya områden, och där har vi ingen helhetslösning idag.