Skanska Grundläggnings AB respektive Skanska Väg och Anläggning Väst AB har uppdragits av Göteborgs Hamn AB att bygga om den södra kajen i Nordens största containerhamn, Skandia Container Terminal i Göteborgs hamn. Den 900 m långa kajen ska förstärkas och förändras för att klara kommande expansion av containerhanteringen över Göteborgs hamn.– Det här är ett led i att skapa en stark och hållbar infrastruktur i hamnen, försäkrar Jan Andersson, infrastrukturchef vid Göteborgs Hamn AB. Skanska är en erkänt kompetent entreprenör, vilket bådar gott för framtiden.380-miljoners-projektet genomförs i form av ett partneruppdrag, vilket innebär att beställare, konsulter och entreprenörer samarbetar intimt under hela ombyggnads- och förstärkningsprocessen.– Genom att arbeta i partnerskap får vi in entreprenörernas kunskaper tidigt i projektet, förtydligar Jan Andersson. På så vis får vi mer infrastruktur för pengarna, utan att göra avkall på kvaliteten.I samband med nybyggnationen förstärks kajen, så att även denna del av Skandiahamnen tål bära super-post-panamax-containerkranar. Kajen kommer också att förberedas för anslutning av fartyg till elförsörjning av fartygens elektriska utrustningar från land. I dag har vart tredje fartygsanlöp till Göteborgs hamn möjlighet att stänga av fartygets dieselmotorer när det ligger vid kaj, för att i stället använda landproducerad elström för strömförsörjningen ombord. Hamnen räknar med att många fler fartyg kommer att utnyttja möjligheten till elanslutning i framtiden.Projektet är uppdelat i två entreprenader, spontning och pålning respektive rivning och nybyggnation. Processens första steg består av att tillsammans med konsulter och entreprenörer färdigställa ritningar. Arbetet inleds under våren 2012 och förväntas vara klart hösten 2015.