MTAB accelererar sin hållbarhetssatsning - lyfter behover av bättre infrastruktur
MTAB fortsätter sin resa mot en mer hållbar logistik. Och för vd Simon Fors är det tydligt vad som saknas för att kunna ta nästa steg i bolagets hållbarhetsresa. För med en fordonsflotta som kör allt från lokala uppdrag till långväga transporter är ett stabilt distributionsnät för förnybara drivmedel helt avgörande för att MTAB fullt ut ska kunna ställa om.
MTAB är logistikbolaget som specialiserat sig på transporter av känsligt och värdefullt gods. Idag fraktar bolagets kunder allt från medicinteknik och high-tech till konst och känsliga instrument. För många av MTAB:s kunder är minimala utsläpp kopplade till den egna frakten en viktig faktor.
– Vi använder förnyelsebart så ofta vi bara kan. För vissa av våra kontrakt är det ett krav med 100 procent förnybart, och då har vi byggt kontrollfunktioner för att säkerställa att turerna verkligen produceras på rätt sätt, säger Simon Fors.
Den egna fordonsflottan körs idag på el, biogas och HVO100 samtidigt. Vilket drivmedel som används beror mindre på uppdragets typ – mer på tillgången. För MTAB, som inte har fasta rutter, blir bristen på ett heltäckande nät av tank- och laddstationer en konkret bromskloss.
– HVO100 är en bra produkt som finns här och nu och som fungerar brett. Men det allra viktigaste för oss är ett fungerande distributionsnät. Det måste helt enkelt finnas tillgängligt bränsle, säger Simon Fors.
Här har Simon ett tydligt exempel på en satsning som man i framtiden inte vet om den kommer bära, och det på grund av bristande infrastruktur.
– Vi har chansat på biogas och har fyra stora Scania-lastbilar. Men vi vet inte om det kommer att finnas gas om fem år – i sådana fall står vi med bilar som inte kan användas. Det blir tufft.
Egen elproduktion ger klimatnytta och ekonomisk effekt
På energisidan har MTAB sedan flera år investerat i energieffektiva fastigheter och egen elproduktion vid lagret i Stockholm.
– Att producera egen el ger en bra känsla, men framför allt är energieffektiva fastigheter lönsamma. Det både för klimatet och vår ekonomi, säger Simon Fors.
När man på MTAB har analyserat sina totala utsläpp, har man kunnat identifiera två huvudområden: 1. Uppvärmning och temperering av lokaler. 2. Bränsleutsläppen från de egna fordonen.
– Det är egentligen bara dessa två som har någon större dignitet, och vi jobbar aktivt med båda. Vi börjar se bra resultat, säger Simon Fors.
"Ingen kan göra allt, men alla kan göra något"
En vanlig invändning inom logistik är kostnadsfrågan och att hållbara satsningar är dyra, medan vinsterna ofta hägrar långt fram i tiden. För Simon Fors är det ändå självklart att gå först i ledet.
– Ingen kan göra allt, men alla kan göra något. Vi måste ställa om, och jag kan inte se att det finns något annat alternativ. Branschen är konservativ, och det är inte alltid lätt att få kompensation av kunder, men vi tror att det i längden adderar ett värde för dem.
Så hur ser Simon Fors på bolagets framtid? På en allt tuffare logistikmarknad menar han att MTABS specialisering är en styrka, och att man för framtiden står väl rustade.
– Vårt hållbarhetsarbete med förnybara drivmedel och egenproducerad el är tänkt att både minska utsläppen och säkerställa vår konkurrenskraft när kundernas krav fortsätter att öka.
BREAKING